Alumini përdoret në transport për shkak të raportit të forcës së tij të pamposhtur ndaj peshës. Pesha e saj më e lehtë do të thotë që kërkohet më pak forcë për të lëvizur automjetin, duke çuar në një efikasitet më të madh të karburantit. Megjithëse alumini nuk është metali më i fortë, aliazhi i tij me metale të tjera ndihmon për të rritur forcën e tij. Rezistenca e saj për korrozionin është një bonus i shtuar, duke eleminuar nevojën për veshje të rënda dhe të shtrenjta kundër korrozionit.
Ndërsa industria e automjeteve ende mbështetet shumë në çelik, shtytja për të rritur efikasitetin e karburantit dhe për të zvogëluar emetimet e CO2 ka çuar në një përdorim shumë më të gjerë të aluminit. Ekspertët parashikojnë që përmbajtja mesatare e aluminit në një makinë do të rritet me 60% deri në vitin 2025.
Sistemet hekurudhore me shpejtësi të lartë si 'CRH' dhe Maglev në Shanghai përdorin gjithashtu alumin. Metali lejon projektuesit të zvogëlojnë peshën e trenave, duke ulur rezistencën e fërkimit.
Alumini njihet edhe si 'metali me krahë' sepse është ideal për avionët; Përsëri, për shkak të të qenit i lehtë, i fortë dhe fleksibël. Në fakt, alumini u përdor në kornizat e aeroplanëve të Zeppelin para se të ishin shpikur aeroplanët. Sot, avionët modernë përdorin aliazh alumini në të gjithë, nga fuselage deri tek instrumentet e kabinës. Edhe anija kozmike, siç janë anijet hapësinore, përmbajnë 50% deri 90% të lidhjeve të aluminit në pjesët e tyre.