Alumini përdoret në transport për shkak të raportit të tij të pakrahasueshëm të fortësisë ndaj peshës. Pesha e tij më e lehtë do të thotë se kërkohet më pak forcë për të lëvizur automjetin, duke çuar në efikasitet më të madh të karburantit. Edhe pse alumini nuk është metali më i fortë, lidhja e tij me metale të tjera ndihmon në rritjen e fortësisë së tij. Rezistenca e tij ndaj korrozionit është një bonus shtesë, duke eliminuar nevojën për veshje të rënda dhe të shtrenjta anti-korrozioni.
Ndërsa industria e automobilave ende mbështetet shumë te çeliku, përpjekja për të rritur efikasitetin e karburantit dhe për të ulur emetimet e CO2 ka çuar në një përdorim shumë më të gjerë të aluminit. Ekspertët parashikojnë se përmbajtja mesatare e aluminit në një makinë do të rritet me 60% deri në vitin 2025.
Sistemet hekurudhore me shpejtësi të lartë si 'CRH' dhe Maglev në Shangai përdorin gjithashtu alumin. Metali u lejon projektuesve të zvogëlojnë peshën e trenave, duke ulur rezistencën ndaj fërkimit.
Alumini njihet edhe si 'metali me krahë' sepse është ideal për avionët; përsëri, për shkak se është i lehtë, i fortë dhe fleksibël. Në fakt, alumini është përdorur në kornizat e anijeve ajrore Zeppelin para se të shpikeshin aeroplanët. Sot, avionët modernë përdorin lidhje alumini në të gjithë strukturën e tyre, nga trupi i avionit deri te instrumentet e kabinës. Edhe anijet kozmike, të tilla si anijet kozmike, përmbajnë 50% deri në 90% të lidhjeve të aluminit në pjesët e tyre.