Në një lartësi të ulët prej 300 metrash mbi tokë, një revolucion industrial i shkaktuar nga loja midis metalit dhe gravitetit po riformëson imagjinatën e njerëzimit për qiellin. Nga zhurma e motorëve në parkun e industrisë së dronëve në Shenzhen deri te fluturimi i parë provë me pilot në bazën e testimit eVTOL në Hefei, alumini, me gjenet e tij të dyfishta të peshës së lehtë dhe rezistencës së lartë, është bërë një pjesëmarrës kryesor në këtë transformim. Ai jo vetëm që mbështet strukturën fizike të avionit, por gjithashtu mbart perspektivat e ardhshme të tregut prej trilion dollarësh.
Depërtim i plotë i materialeve të aluminit në skenë
Nga komponentët strukturorë te sistemet energjetike
Në fushën e ekonomisë në lartësi të ulët, zbatimi i aluminit ka tejkaluar prej kohësh kuptimin tradicional. Duke marrë si shembull modelin EH216-S të EH.US, trupi i tij kryesor është bërë nga aliazh alumini aviacioni 2024-T3, me një rezistencë në tërheqje prej 470MPa, por 60% më i lehtë se çeliku, duke balancuar në mënyrë të përkryer kontradiktën midis kapacitetit të ngarkesës dhe qëndrueshmërisë. Mbulesa e kabinës së fuqisë së dronëve bujqësorë të serisë "Wind and Fire Wheel" të DJI është bërë nga6061-T6aliazh alumini, dhe efikasiteti i shpërndarjes së nxehtësisë së motorit përmirësohet me 30% përmes teknologjisë së derdhjes me ekstrudim preciz. Një aplikim më i përparuar ka dalë në sistemin e energjisë - Ningde Times (300750) zhvilloi "Ruajtjen e Integruar të Baterive me Bazë Alumini", e cila integron5083 aliazh aluminime module baterish në gjendje të ngurtë për të rritur dendësinë e energjisë në 400Wh/kg. Është aplikuar në modelin V2000 të Fengfei Aviation.
Inovacioni në laborator është po aq i jashtëzakonshëm. Në nëntor 2024, Instituti i Kërkimeve COMAC i Pekinit dhe Universiteti Politeknik Veriperëndimor publikuan së bashku një aliazh të ri alumini litiumi C919A Li, i cili ka një dendësi 5% më të ulët se aliazhet tradicionale të aluminit dhe një jetëgjatësi lodhjeje tre herë më të gjatë. Është planifikuar të hyjë në prodhim masiv të rrezes kryesore të krahut të dronëve logjistikë në vitin 2026. Pajisjet e printimit 3D me lazer pluhur prej aliazh alumini të Platinum Technology (688333) kanë ulur peshën e një lloji të caktuar të mbështetëses së servo-motorrit të dronëve nga 1.2 kg në 0.8 kg, dhe shkalla e kualifikimit të pjesëve është rritur nga 75% në 92%. Kjo teknologji e bën dizajnin e optimizimit të topologjisë të mos jetë më thjesht një diskutim në letër.
Rezonanca industriale katalizoi politikën
Injeksione kardiotonike me aplikim alumini
"Plani i Veprimit për Zhvillimin e Ekonomisë së Lartësisë së Ulët (2024-2026)" i lëshuar në dhjetor 2024 kërkon qartë që "norma autonome e garancisë së aliazhit të aluminit të aviacionit duhet të kalojë 90% deri në vitin 2025" dhe duhet të vendosen subvencione të veçanta në 15 qytete pilot. Provinca Anhui ka marrë drejtimin në përgjigje duke ulur taksën e vlerës së shtuar të ndërmarrjeve të përpunimit të thellë të aliazhit të aluminit në Zonën Demonstruese Ekonomike të Lartësisë së Ulët Hefei me 50% dhe duke krijuar një fond industrial prej 20 miliardë juanësh për t'u përqendruar në mbështetjen e transformimit të linjave të prodhimit të aluminit të aviacionit për ndërmarrje të tilla si Ankai Bus (000868). Shenzhen përqendrohet më shumë në inovacionin teknologjik dhe ofron një subvencion prej 150 juanësh për kilogram për prodhuesit eVTOL që përdorin pjesë alumini të printuara 3D të prodhuara në vend, duke promovuar drejtpërdrejt një rritje prej 210% nga viti në vit të porosive për Platinum Technology në tremujorin e parë të vitit 2025.
E ardhmja deterministe e tregut prej trilion dollarësh
Kurba e kostos së rindërtimit të iteracionit teknik
Sipas të dhënave nga Shoqata Ndërkombëtare e Aluminit (IAI), kërkesa globale për alumin të aviacionit komercial do të arrijë në 5.8 milionë ton në vitin 2024, një rritje prej 30% nga viti në vit, me pjesën e tregut të Kinës që rritet në 40%. Duke u përqendruar në nënsektorët e ekonomisë së lartësisë së ulët, Instituti i Teknologjisë së Avancuar GGII llogarit se konsumi i materialeve të aluminit në ekonominë e lartësisë së ulët do të arrijë në 870000 ton në vitin 2024, me një madhësi tregu prej 23.5 miliardë juanësh. Pritet të kalojë 1.25 milionë ton deri në vitin 2025, që korrespondon me një madhësi tregu prej 32 miliardë juanësh dhe një normë rritjeje vjetore të përbërë prej mbi 36%. Diferencimi strukturor është i konsiderueshëm, me dronët logjistikë që konsumojnë 45% të profileve të aluminit të ekstruduar të serisë 6, ndërsa eVTOL-et e pilotuara dominohen nga lidhjet e aluminit të serisë 7 të nivelit të lartë (që përbëjnë 30%), me pjesën e mbetur të ndarë midis pajisjeve speciale siç janë dronët e zbulimit meteorologjik.
Përsëritja teknologjike po ristrukturon kurbën e kostos. Lidhja e aluminit 7B50, e zhvilluar bashkërisht nga "Lightweight Alliance" e udhëhequr nga COMAC dhe Yunhai Metal, zvogëlon trashësinë e pjesëve me mure të holla nga 1.2 mm në 0.8 mm pa humbur forcën duke shtuar sasi gjurmë të elementit skandium. Kjo teknologji mund të zvogëlojë peshën e një droni të vetëm logjistik me 8 kg. Bazuar në një prodhim të pritur prej 100000 deri në vitin 2025, vetëm kjo mund të kursejë 800 ton material alumini. Më e rëndësishme është inovacioni bashkëpunues midis materialeve dhe energjisë: Teknologjia më e fundit e çiftëzimit "Bateri Alumini në Gjendje të Ngurtë" e CATL kombinon ndarjet e baterive dhe përbërësit strukturorë, duke rritur hapësirën e ngarkesës eVTOL me 20%. Ky përparim mund të krijojë një treg prej një miliard dollarësh për aplikimet funksionale të aluminit.
Kur portat e ekonomisë së lartësisë së ulët hapen nga politikat dhe teknologjia, alumini nuk është më thjesht një lëndë e parë industriale e ftohtë, por është bërë një masë e përmirësimit industrial. Nga rekombinimi atomik në laborator, te presat inteligjente në linjën e prodhimit, te trajektorja e fluturimit mbi qiell, çdo gram i "uljes së peshës" së aluminit po shkruan një të ardhme më imagjinative.
Koha e postimit: 01 Prill 2025