Në prill, shkalla e depërtimit të automjeteve me energji të re tejkaloi 60% për herë të parë, dhe dyfishimi i konsumit të aluminit për automjet nxiti kërkesën për alumin elektrolitik.

Në prill të vitit 2026, industria e automjeteve me energji të re në Kinë arriti një moment historik, me shkallën e depërtimit që kaloi për herë të parë shifrën 60%, duke vendosur një rekord të ri historik; Me trendin e elektrifikimit dhe lehtësimit të peshës, konsumi mesatar i aluminit për automjete me energji të re është rritur ndjeshëm, duke u bërë linja kryesore më e sigurt për rritjen e kërkesës për alumini elektrolitik. Së bashku me rritjen shpërthyese të eksporteve, hapësira e rritjes së kërkesës në tregun e aluminit është hapur më tej.

Sipas të dhënave nga Shoqata Kineze e Prodhuesve të Automobilave, shkalla e depërtimit me pakicë të automjeteve të pasagjerëve me energji të re në Kinë arriti në 61.4% në prill, duke tejkaluar 60% për herë të parë. Kjo do të thotë që për çdo 10 automjete pasagjerësh të shitura, 6 janë modele të reja energjie, duke shënuar hyrjen zyrtare të tregut kinez të makinave në fazën dominuese të energjisë së re. Për sa i përket prodhimit, prodhimi i automjeteve me energji të re arriti në 1.296 milion njësi në prill, duke ruajtur një rritje të qëndrueshme nga viti në vit; Performanca e eksportit ishte edhe më mbresëlënëse, me 430,000 automjete me energji të re të eksportuara në muaj, një rritje e konsiderueshme prej 1.1 herë nga viti në vit. Në katër muajt e parë, u eksportuan gjithsej 1.384 milion automjete, një rritje prej 1.2 herë nga viti në vit. Tregjet e huaja janë bërë një pol i rëndësishëm rritjeje për shitjet vendase të automjeteve me energji të re.

Në të njëjtën kohë me përshpejtimin e transformimit të elektrifikimit, kërkesa përmateriale aluminivazhdon të rritet për shkak të peshës së lehtë të automobilave. Të dhënat tregojnë se konsumi mesatar i aluminit për automjet për automjetet me energji të re është rritur në rreth 280 kilogramë, ndërsa konsumi i aluminit për automjet për automjetet tradicionale me karburant është vetëm 120~150 kilogramë. Konsumi i aluminit për automjetet me energji të re është pothuajse dyfishi i atij të automjeteve me karburant. Alumini, me avantazhet e tij të peshës së lehtë dhe rezistencës së lartë, përdoret gjerësisht në komponentët kryesorë siç janë guaska e baterive, komponentët strukturorë të karrocerisë, boshtet e rrotave dhe sistemet e menaxhimit termik të automjeteve me energji të re. Është një material kyç për përmirësimin e autonomisë së automjeteve dhe uljen e konsumit të energjisë.

Nga perspektiva e rritjes së kërkesës, alumini për automjetet me energji të re është bërë linja kryesore më e sigurt për rritjen e kërkesës për alumini elektrolitik. Llogaritjet e industrisë tregojnë se për çdo rritje prej 1 pikë përqindjeje në shkallën e depërtimit të automjeteve me energji të re, rritja vjetore përkatëse e konsumit të aluminit është rreth 80000 deri në 100,000 ton. Shkalla aktuale e depërtimit ka tejkaluar 60%, e shoqëruar me rritjen e konsumit të aluminit për automjet dhe rritjen e lartë të eksportit, e cila do të vazhdojë të ofrojë mbështetje të fortë për kërkesën për alumin elektrolitik. Me rritjen e vazhdueshme të përqindjes së modeleve të automjeteve me energji të re të nivelit të mesëm dhe të lartë, forca e aluminit të përdorur në biçikleta pritet të rritet më tej, dhe hapësira për rritjen e aluminit në të ardhmen do të vazhdojë të zgjerohet.

Ekspertët e industrisë analizojnë se prosperiteti i lartë i industrisë vendase të automjeteve me energji të re vazhdon, me një rritje të qëndrueshme të shkallës së depërtimit dhe një trend të qartë të vëllimit të qëndrueshëm të eksportit, i cili do të vazhdojë të nxisë rritjen e kërkesës për alumin për automobila. Në sfondin e një modeli të ngushtë global të ofertës dhe kërkesës për alumin elektrolitik, rritja deterministe e kërkesës për alumin për automjetet me energji të re do të ofrojë mbështetje të fortë për çmimet e aluminit dhe do të bëhet forca kryesore lëvizëse për përmirësimin afatgjatë të tregut të aluminit. Ne duhet të vazhdojmë t'i kushtojmë vëmendje të dhënave të prodhimit, shitjeve dhe eksportit të automjeteve me energji të re, si dhe kërkesës së qëndrueshme për materiale alumini të nxitura nga përparimi i teknologjisë së lehtë të automobilave.