Shitjet globale të automjeteve të reja të energjisë vazhdojnë të rriten, me pjesën e tregut të Kinës duke u zgjeruar në 67%

Kohët e fundit, të dhënat tregojnë se shitjet totale të automjeteve të reja energjetike si automjete të pastra elektrike (BEV), automjete elektrike hibride plug-in (PHEV) dhe automjetet e qelizave të karburantit të hidrogjenit në të gjithë botën arritën në 16.29 milion njësi në 2024, një rritje nga viti në vit prej 25%, me tregun kinez që llogariten për sa më shumë 67%.

Në renditjen e shitjeve në BEV, Tesla mbetet në krye, e ndjekur nga afër nga BYD, dhe SAIC GM Wuling kthehet në vendin e tretë. Shitjet e Volkswagen dhe Gac Aion kanë rënë, ndërsa Jike dhe Zero Run kanë hyrë në renditjen vjetore të Top Ten për herë të parë për shkak të shitjeve të dyfishuara. Renditja e Hyundai ka rënë në vendin e nëntë, me një rënie prej 21% të shitjeve.

Për sa i përket shitjeve të PHEV, BYD mban gati 40% të pjesës së tregut, me ideal, alto dhe changan duke u renditur i dyti deri në vendin e katërt. Shitjet e BMW kanë rënë pak, ndërsa Lynk & Co Geely Geely dhe Geely Geely e kanë bërë atë në listë.

Trendforce parashikon që tregu global i automjeteve të reja të energjisë do të arrijë në 19.2 milion njësi deri në vitin 2025, dhe tregu kinez pritet të vazhdojë të rritet për shkak të politikave të subvencioneve. Sidoqoftë, grupet kineze të automobilave po përballen me sfida të tilla si konkurrenca e ashpër lokale, investimet e mëdha në tregjet e huaja dhe konkurrenca teknologjike, dhe ekziston një prirje e qartë drejt integrimit të markës.

Alumini përdoret nëAutomobilIndustria për kornizat dhe trupat e makinave, instalime elektrike, rrota, dritat, bojëra, transmetim, kondensator kondicioner dhe tuba, përbërës të motorit (pistona, radiator, kokë cilindri), dhe magnet (për shpejtësi, takometra dhe airbags).

Përparësitë kryesore të lidhjeve të aluminit në krahasim me materialet konvencionale të çelikut për prodhimin e pjesëve dhe asambleve të automjeteve janë këto: Fuqia më e lartë e automjeteve e marrë nga një masë më e ulët e automjetit, ngurtësia e përmirësuar, densiteti i zvogëluar (pesha), përmirësimi i vetive të përmirësuara në temperatura të larta, koeficient termik i kontrolluar, asamble të përmirësuara dhe të personalizuara të përmirësuara, rezistencë të përmirësuar të veshjes dhe më të mirë të qëndrimit të zhurmës. Materialet e përbëra të aluminit kokrrizor, të cilat përdoren në industrinë e automobilave, mund të zvogëlojnë peshën e makinës dhe të përmirësojnë një gamë të gjerë të performancës së tij, dhe mund të zvogëlojnë konsumin e naftës, të zvogëlojnë ndotjen e mjedisit dhe të zgjasin jetën dhe/ose shfrytëzimin e automjetit.