Shitjet globale të automjeteve me energji të re vazhdojnë të rriten, me pjesën e tregut të Kinës që zgjerohet në 67%.

Kohët e fundit, të dhënat tregojnë se shitjet totale të automjeteve me energji të re, siç janë automjetet plotësisht elektrike (BEV), automjetet hibride elektrike plug-in (PHEV) dhe automjetet me qeliza karburanti me hidrogjen, në të gjithë botën arritën në 16.29 milionë njësi në vitin 2024, një rritje prej 25% nga viti në vit, me tregun kinez që përbën deri në 67%.

Në renditjen e shitjeve të automjeteve elektrike dhe elektrike (BEV), Tesla mbetet në krye, e ndjekur nga afër nga BYD, dhe SAIC GM Wuling kthehet në vendin e tretë. Shitjet e Volkswagen dhe GAC Aion kanë rënë, ndërsa Jike dhe Zero Run kanë hyrë në renditjen vjetore të dhjetë automjeteve më të mira të shitjeve për herë të parë për shkak të dyfishimit të shitjeve. Renditja e Hyundai ka rënë në vendin e nëntë, me një rënie prej 21% të shitjeve.

Për sa i përket shitjeve të automjeteve PHEV, BYD mban gati 40% të tregut, me Ideal, Alto dhe Changan që renditen nga e dyta deri në të katërta. Shitjet e BMW kanë rënë pak, ndërsa Lynk&Co dhe Geely Galaxy të Geely Group kanë hyrë në listë.

TrendForce parashikon që tregu global i automjeteve me energji të re do të arrijë në 19.2 milionë njësi deri në vitin 2025, dhe tregu kinez pritet të vazhdojë të rritet për shkak të politikave të subvencioneve. Megjithatë, grupet kineze të automobilave po përballen me sfida të tilla si konkurrenca e ashpër lokale, investimet e mëdha në tregjet e huaja dhe konkurrenca teknologjike, dhe ekziston një tendencë e qartë drejt integrimit të markave.

Alumini përdoret nëAutomobilindustri për korniza dhe karroceri makinash, instalime elektrike, rrota, drita, bojë, transmision, kondensator dhe tuba të kondicionerit, pjesë motori (pistona, radiator, kokë cilindrit) dhe magnete (për shpejtësimatës, takometër dhe airbag).

Përparësitë kryesore të lidhjeve të aluminit në krahasim me materialet konvencionale të çelikut për prodhimin e pjesëve dhe montimeve të automjeteve janë si më poshtë: fuqi më e lartë e automjetit e përftuar nga një masë më e ulët e automjetit, ngurtësi e përmirësuar, dendësi (peshë) e reduktuar, veti të përmirësuara në temperatura të larta, koeficient i kontrolluar i zgjerimit termik, montime individuale, performancë elektrike e përmirësuar dhe e personalizuar, rezistencë e përmirësuar ndaj konsumimit dhe zbutje më e mirë e zhurmës. Materialet kompozite të aluminit granular, të cilat përdoren në industrinë e automobilave, mund të zvogëlojnë peshën e makinës dhe të përmirësojnë një gamë të gjerë të performancës së saj, dhe mund të zvogëlojnë konsumin e vajit, të zvogëlojnë ndotjen e mjedisit dhe të zgjasin jetëgjatësinë dhe/ose shfrytëzimin e automjetit.