Inventari i aluminit në Bursën e Metaleve të Londrës (LME) vazhdon të arrijë nivelin më të ulët, duke rënë në 322,000 ton që nga 17 qershori, duke arritur një nivel të ri minimal që nga viti 2022 dhe një rënie të ndjeshme prej 75% nga kulmi dy vjet më parë. Pas këtyre të dhënave qëndron një lojë e thellë e modelit të ofertës dhe kërkesës në tregun e aluminit: primi i spotit për aluminin tremujor është zhvendosur nga një zbritje prej 42 dollarësh/ton në prill në një prim, dhe kostoja e zgjatjes brenda natës është rritur në 12.3 dollarë/ton, duke reflektuar presionin e pozicioneve të gjata për të shtrydhur pozicionet.
Kriza e inventarit: pakësimi i likuiditetit i ndërthurur me lojëra gjeopolitike
Që nga qershori, vetëm 150 ton fatura magazinimi janë regjistruar për inventarin e aluminit LME, dhe dy të tretat e inventarit ekzistues është alumin rus që është ndaluar nga SHBA-të dhe Mbretëria e Bashkuar. Kina përshpejtoi përthithjen e 741,000 ton alumini rus nga janari në prill, një rritje prej 48% nga viti në vit. Megjithatë, kapaciteti vendas i prodhimit të aluminit elektrolitik i është afruar tavanit të politikës prej 45 milionë ton, dhe inventari i periudhës së mëparshme ka rënë në mënyrë sinkrone në nivelin më të ulët 16-mujor. Nën presionin e ofertës dhe kërkesës, likuiditeti i tregut të aluminit po tregon një trend "vrasjeje të dyfishtë".
Ristrukturimi i Tregtisë: Variablat e Fshehur në Rrjedhën e Alumini të Mbetur
Modeli global i tregtisë së aluminit të skrapit po pëson një ndryshim dramatik: Shtetet e Bashkuara po përdorin përjashtime nga tarifat për të tërhequr kthimin e aluminit të skrapit, gjë që po ndikon në paraqitjen e industrisë së aluminit të ricikluar në Kinë. Të dhënat tregojnë se prodhimi i aluminit të ricikluar në Kinë do të arrijë në 10.5 milionë ton në vitin 2024, duke përbërë 20% të furnizimit total të aluminit. Megjithatë, kufizimet shtrënguese të importit në vendet e Azisë Juglindore i kanë detyruar kompanitë kineze të ngrenë fabrika në Malajzi dhe Tajlandë për të përpunuar mbetje me cilësi të ulët. Në të njëjtën kohë, Bashkimi Evropian po promovon vetëmjaftueshmërinë në riciklimin e aluminit të skrapit, dhe përqindja e aluminit të ricikluar në Japoni ka arritur në 100%. Konkurrenca globale për aluminin me karbon të ulët po bëhet gjithnjë e më e ashpër.
Transformimi i industrisë: kërkesa paralele e nivelit të lartë dhe kufizimet e politikave
Transformimi strukturor i Industrisë së Aluminit në Kinë po përshpejtohet: Në vitin 2024, përqindja e produkteve me vlerë të lartë të shtuar, siç është aviacioni...pllaka aluminidhe fletët e baterive të energjisë në prodhimin e aluminit prej 42 milionë tonësh do të rriten në 35%. Përqindja e aluminit të përdorur në automjetet me energji të re është rritur nga 3% në vitin 2020 në 12%, duke u bërë motori kryesor i rritjes së kërkesës. Megjithatë, varësia e jashtme e boksitit tejkalon 70%, kufiri i kapacitetit të aluminit elektrolitik është i kufizuar dhe, së bashku me presionin e Taksës Kufitare të Karbonit të BE-së (CBAM), zgjerimi i industrisë përballet me kufizime shumëdimensionale.
Perspektiva e së ardhmes: Sfidat strukturore në epokën e inventarit të ulët
Analiza sugjeron që sjellja aktuale e shtrydhjes së aluminit në LME ka tejkaluar spekulimet afatshkurtra dhe ka evoluar në një test stresi për qëndrueshmërinë e zinxhirit global të furnizimit me alumini. Nëse gjendja e inventarit të ulët vazhdon, tregu mund të kalojë nga "tepricë ciklike" në "mungesë strukturore". Ndërmarrjet duhet të jenë të vëmendshme ndaj ndikimit të përbërë të rreziqeve gjeopolitike, ndryshimeve të politikave tregtare dhe kufizimeve të kapacitetit, dhe përparimet në teknologjinë e aluminit të ricikluar dhe lokalizimi i materialeve të nivelit të lartë mund të bëhen çelësi për të kapërcyer këtë situatë.
Koha e postimit: 26 qershor 2025