Përparësitë kryesore të lidhjeve të aluminit në krahasim me materialet konvencionale të çelikut për prodhimin e pjesëve dhe asambleve të automjeteve janë këto: Fuqia më e lartë e automjeteve e marrë nga një masë më e ulët e automjetit, ngurtësia e përmirësuar, densiteti i zvogëluar (pesha), përmirësimi i vetive të përmirësuara në temperatura të larta, koeficient termik i kontrolluar, asamble të përmirësuara dhe të personalizuara të përmirësuara, rezistencë të përmirësuar të veshjes dhe më të mirë të qëndrimit të zhurmës. Materialet e përbëra të aluminit kokrrizor, të cilat përdoren në industrinë e automobilave, mund të zvogëlojnë peshën e makinës dhe të përmirësojnë një gamë të gjerë të performancës së tij, dhe mund të zvogëlojnë konsumin e naftës, të zvogëlojnë ndotjen e mjedisit dhe të zgjasin jetën dhe/ose shfrytëzimin e automjetit.
Alumini përdoret në industrinë e automobilave për kornizat dhe trupat e makinave, instalime elektrike, rrota, drita, bojë, transmetim, kondensator të kondicionerit dhe tuba, përbërës të motorit (pistona, radiator, kokë cilindri), dhe magnet (për shpejtësinë e shpejtësisë, tachometers, dhe airbags).
Përdorimi i aluminit sesa çeliku në prodhimin e automobilave ka një numër avantazhesh:
Përfitimet e performancës:Në varësi të produktit, alumini është zakonisht 10% deri 40% më i lehtë se çeliku. Automjetet e aluminit kanë përshpejtim, frenim dhe trajtim më të lartë. Ngurtësia e aluminit u jep shoferëve kontroll më të shpejtë dhe efektiv. Maleabiliteti i aluminit lejon projektuesit të krijojnë modele automjetesh që janë optimizuar për performancën më të mirë.
Përfitimet e sigurisë:Në rast të një përplasjeje, alumini mund të thithë dy herë energjinë në krahasim me çelikun e peshës së barabartë. Alumini mund të përdoret për të rritur madhësinë dhe efikasitetin e adsorbimit të energjisë së zonave të përplasura të përparme dhe të pasme të një automjeti, duke përmirësuar sigurinë pa shtuar peshë. Automjetet e ndërtuara me alumin të lehtë kërkojnë distanca më të shkurtra ndalimi, të cilat ndihmojnë në parandalimin e aksidenteve.
Përfitimet mjedisore:Mbi 90% e skrapit të aluminit automobilistik është rikuperuar dhe ricikluar. 1 ton alumini i ricikluar mund të kursejë energji si të njëjtë me 21 fuçi nafte. Kur krahasohet me çelikun, përdorimi i aluminit në prodhimin e automobilave rezulton në një gjurmë 20% të ciklit të jetës më të ulët të CO2 CO2. Sipas raportit të Shoqatës së Aluminit, elementi i qëndrueshmërisë, zëvendësimi i një flota të automjeteve të çelikut me automjete alumini mund të kursejë 108 milion fuçi naftë të papërpunuar dhe të parandalojë 44 milion ton CO2.
Efikasiteti i karburantit:Automjetet që kanë aliazh alumini mund të jenë deri në 24% më të lehta se automjetet me përbërës çeliku. Kjo rezulton në 0.7 litra kursim të karburantit për 100 milje, ose 15% më pak përdorim të energjisë sesa automjetet e çelikut. Kursime të ngjashme të karburantit arrihen kur alumini përdoret në hibride, naftë dhe automjete elektrike.
Qëndrueshmëria:Automjetet me përbërës të aluminit kanë një jetëgjatësi më të gjatë dhe kërkojnë më pak mirëmbajtje të korrozionit. Komponentët e aluminit janë të përshtatshëm për automjetet që veprojnë në kushte ekstreme mjedisore, siç janë automjetet jashtë rrugës dhe ushtarake.
