Përparësitë kryesore të lidhjeve të aluminit në krahasim me materialet konvencionale të çelikut për prodhimin e pjesëve dhe montimeve të automjeteve janë si më poshtë: fuqi më e lartë e automjetit e përftuar nga një masë më e ulët e automjetit, ngurtësi e përmirësuar, dendësi (peshë) e reduktuar, veti të përmirësuara në temperatura të larta, koeficient i kontrolluar i zgjerimit termik, montime individuale, performancë elektrike e përmirësuar dhe e personalizuar, rezistencë e përmirësuar ndaj konsumimit dhe zbutje më e mirë e zhurmës. Materialet kompozite të aluminit granular, të cilat përdoren në industrinë e automobilave, mund të zvogëlojnë peshën e makinës dhe të përmirësojnë një gamë të gjerë të performancës së saj, dhe mund të zvogëlojnë konsumin e vajit, të zvogëlojnë ndotjen e mjedisit dhe të zgjasin jetëgjatësinë dhe/ose shfrytëzimin e automjetit.
Alumini përdoret në industrinë e automobilave për kornizat dhe karroceritë e makinave, instalimet elektrike, rrotat, dritat, bojën, transmisionin, kondensatorin dhe tubat e kondicionerit, përbërësit e motorrit (pistonat, radiatori, koka e cilindrit) dhe magnetet (për shpejtësimatësit, takometrat dhe airbag-ët).
Përdorimi i aluminit në vend të çelikut në prodhimin e automobilave ka një numër përparësish:
Përfitimet e performancës:Në varësi të produktit, alumini është zakonisht 10% deri në 40% më i lehtë se çeliku. Automjetet prej alumini kanë përshpejtim, frenim dhe manovrim më të lartë. Fortësia e aluminit u jep shoferëve një kontroll më të shpejtë dhe efektiv. Lëvizshmëria e aluminit u lejon projektuesve të krijojnë dizajne automjetesh që janë të optimizuara për performancën më të mirë.
Përfitimet e sigurisë:Në rast përplasjeje, alumini mund të thithë dyfishin e energjisë në krahasim me çelikun me peshë të barabartë. Alumini mund të përdoret për të rritur madhësinë dhe efikasitetin e adsorbimit të energjisë të zonave të rrudhës përpara dhe prapa të një automjeti, duke përmirësuar sigurinë pa shtuar peshë. Automjetet e ndërtuara me alumin të lehtë kërkojnë distanca më të shkurtra ndalimi, gjë që ndihmon në parandalimin e aksidenteve.
Përfitimet mjedisore:Mbi 90% e skrapit të aluminit të automobilave rikuperohet dhe riciklohet. 1 ton alumin i ricikluar mund të kursejë energji aq sa 21 fuçi naftë. Krahasuar me çelikun, përdorimi i aluminit në prodhimin e automobilave rezulton në një gjurmë CO2 20% më të ulët të ciklit jetësor. Sipas raportit të Shoqatës së Aluminit "Elementi i Qëndrueshmërisë", zëvendësimi i një flote automjetesh çeliku me automjete alumini mund të kursejë 108 milionë fuçi naftë bruto dhe të parandalojë 44 milionë ton CO2.
Efikasiteti i karburantit:Automjetet që kanë aliazh alumini mund të jenë deri në 24% më të lehta se automjetet me përbërës çeliku. Kjo rezulton në 0.7 gallonë kursim karburanti për 100 milje, ose 15% më pak përdorim energjie sesa automjetet e çelikut. Kursime të ngjashme karburanti arrihen kur alumini përdoret në automjetet hibride, naftë dhe elektrike.
Qëndrueshmëria:Automjetet me komponentë alumini kanë një jetëgjatësi më të madhe dhe kërkojnë më pak mirëmbajtje kundër korrozionit. Komponentët e aluminit janë të përshtatshëm për automjetet që operojnë në kushte ekstreme mjedisore, siç janë automjetet jashtë rrugës dhe ato ushtarake.
